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Welche Sicherheitsprüfungen werden für Lithium-Ionen-Batterien durchgeführt?
November 19 , 202501 Mechanische Sicherheitsprüfung - Vibration, Stoß, Fall, Nadelpenetration, Kompression usw.
Vibrationsprüfung
Das Vibrationsprüfverfahren für Lithiumbatterien: Die Batterie wird mit 0,2C auf 3,0 V entladen und anschließend mit 1C, konstantem Strom und konstanter Spannung auf 4,2 V geladen (Abschaltstrom: 10 mA). Nach 24 Stunden Ruhezeit wird sie unter folgenden Bedingungen vibriert: Amplitude 0,8 mm, Frequenz zwischen 10 Hz und 55 Hz, wobei die Vibrationsrate um 1 Hz pro Minute erhöht oder verringert wird. Nach der Vibration darf die Spannungsänderung der Batterie ±0,02 V und die Änderung des Innenwiderstands 5 mΩ nicht überschreiten.
Batterie-Stoßtest
Der Batterie-Aufpralltest besteht darin, die Testbatterie auf eine ebene Fläche zu legen. Ein Stab mit 15,8 mm Durchmesser wird kreuzförmig in der Mitte der Probe platziert. Ein Gewicht von 9,1 kg wird aus einer Höhe von 610 mm auf die Probe fallen gelassen. Jede Testbatterie muss nur einen Aufprall überstehen, und für jeden Test wird eine andere Probe verwendet. Die Sicherheit der Batterie wird durch Fallenlassen unterschiedlicher Gewichte aus verschiedenen Höhen und mit unterschiedlichen Aufprallflächen geprüft. Gemäß den Vorschriften darf die Batterie weder Feuer fangen noch explodieren.
| Teilzertifizierung | Anforderungen an Batteriefalltests |
| UN38.3-Zertifizierung |
Verpackte Lithiumbatterien werden aus einer Höhe von 1200 mm frei auf ein 18-20 mm dickes Hartholzbrett (auf einem Betonboden) bei 20±5°C fallen gelassen.
Ergebnis: Bestanden, wenn es während oder nach dem Test zu keinem Brand oder keiner Explosion kommt.
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| UL-Zertifizierung |
Die Batterien werden dreimal aus einer Höhe von 1 m auf einen Beton- oder Metallboden bei einer Umgebungstemperatur von 20±5°C fallen gelassen.
Ergebnis: Bestanden, wenn es zu keinem Brand oder keiner Explosion kommt.
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| CQC-Zertifizierung |
Die Batterien werden gemäß den Herstellerangaben vollständig geladen und anschließend aus einem Meter Höhe auf einen Betonboden fallen gelassen. Zylindrische und Knopfzellenbatterien werden jeweils einmal von jeder Stirnseite fallen gelassen, wobei die zylindrische Seite zweimal fallen gelassen wird (insgesamt 1 Falltests). Prismatische und Softpack-Batterien werden jeweils einmal fallen gelassen (insgesamt 6 Tests).
Ergebnis: Bestanden, wenn es zu keinem Brand oder keiner Explosion kommt.
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| CB-Zertifizierung |
Die Batterien werden dreimal aus einer Höhe von 1 m auf einen Beton- oder Metallboden bei einer Umgebungstemperatur von 20±5°C fallen gelassen.
Ergebnis: Bestanden, wenn kein Brand oder keine Explosion auftritt.
urs.
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Nadelpenetrations- und Kompressionsprüfungen
Batteriekompressions- und Nadelpenetrationstests simulieren die Kompressions- und Durchstoßbedingungen, denen verschiedene Batterien während des Gebrauchs, des Transports, der Lagerung oder der Entsorgung im Hausmüll ausgesetzt sind.
Thermoschocktest
Der Batterie-Thermoschocktest (Batterie-Thermomissbrauchstest) dient zur Beurteilung der Sicherheit und Stabilität von Batterien unter Bedingungen abnormaler Temperaturerhöhungen oder Überhitzung.Niederdruck
Ein simulierter Höhen-Niederdrucktest prüft die Anpassungsfähigkeit von Batterien unter den Bedingungen von Höhentransporten oder anderen Höhenlagen, um deren Sicherheit und Stabilität zu gewährleisten. Die Batterie wird vollständig geladen und für sechs Stunden in einer Vakuumtestumgebung bei einer Umgebungstemperatur von 20 °C ± 5 °C und einem niedrigen Druck von 11,6 kPa (entsprechend einer Höhe von 15.240 m) gelagert. Während dieses Prozesses darf die Batterie weder Feuer fangen noch explodieren oder auslaufen.① Prüfverfahren für externe Kurzschlüsse bei Raumtemperatur:
Laden Sie die Batterie mit einem Konstantstrom und einer Konstantspannung (CC/CV) von 0,2C bis zur oberen Grenzspannung von 4,20 ± 0,05 V und schalten Sie den Ladestrom anschließend bei 0,02C ab. Lassen Sie die Batterie in einer Umgebung von 20 ± 5 °C, sobald die Oberflächentemperatur diese Temperatur erreicht hat, 30 Minuten lang ruhen. Verbinden Sie die Plus- und Minuspole der Batterie mit Drähten und stellen Sie sicher, dass alle externen Widerstände (80 ± 20) mΩ betragen. Überwachen Sie die Temperaturänderungen während des Versuchs. Der Test wird beendet, sobald die Kurzschlusszeit 24 Stunden erreicht hat oder die Batterietemperatur um 20 % unter den Höchstwert gesunken ist.
Standard: Die Batterie darf nicht Feuer fangen oder explodieren, und die maximale Temperatur darf 150℃ nicht überschreiten.② Prüfverfahren für externe Kurzschlüsse bei hohen Temperaturen:
Laden Sie die Batterie mit einem Konstantstrom-/Konstantspannungs-Ladestrom (CC/CV) von 0,2C bis zur oberen Grenzspannung von 4,20 ± 0,05 V und schalten Sie den Ladevorgang anschließend mit einem Strom von 0,02C ab. Lassen Sie die Batterie in einer Umgebung von 55 ± 5 °C, sobald die Oberflächentemperatur diese Temperatur erreicht hat, 30 Minuten lang ruhen. Verbinden Sie die Plus- und Minuspole der Batterie mit Drähten und stellen Sie sicher, dass alle externen Widerstände (80 ± 20) mΩ betragen. Überwachen Sie die Temperaturänderung während des Versuchs. Der Test wird beendet, sobald die Kurzschlusszeit 24 Stunden erreicht hat oder die Batterietemperatur um 20 % unter den Höchstwert gesunken ist.
Standard: Die Batterie darf nicht Feuer fangen oder explodieren, und die maximale Temperatur darf 150℃ nicht überschreiten.③ Interner Kurzschluss:
Dies bezieht sich auf den direkten Kontakt zwischen den positiven und negativen Polen im Inneren der Lithium-Ionen-Batterie. Der Grad des Kontakts beeinflusst die nachfolgenden Reaktionen maßgeblich. Zu den Hauptursachen interner Kurzschlüsse in Lithium-Ionen-Batterien zählen: leitfähiger Staub auf der Separatoroberfläche, Fehlausrichtung der positiven und negativen Elektroden, Elektrodengrate und ungleichmäßige Elektrolytverteilung (verarbeitungsbedingte Faktoren); metallische Verunreinigungen in den Materialien; Laden bei niedrigen Temperaturen, Laden mit hohem Strom, rasche Verschlechterung der Leistung der negativen Elektrode, die zu Lithiumablagerungen auf der Oberfläche der negativen Elektrode führt, Vibrationen oder Stöße; sowie großflächige interne Kurzschlüsse durch mechanische und thermische Überbeanspruchung.
Überlade- und Tiefentladetests
Überladung bezeichnet das Überschreiten des maximal zulässigen Batteriespannungswerts während des Ladevorgangs, was zu irreversiblen elektrochemischen Reaktionen, Gasbildung sowie Ausdehnung und Verformung der Elektroden führt.Die explosionsgeschützte ACEY-Batterielade-/Entladekammer wurde speziell für Überlade- und Tiefentladetests entwickelt und bietet einen sicheren Schutzraum. In Verbindung mit externen Lade-/Entladetestern schützt sie Bediener und Geräte, erfüllt zahlreiche nationale Sicherheitsstandards und unterstützt kundenspezifische Testanforderungen.
Zu den gängigen Tests in der Lithiumbatterieindustrie zählen Temperaturwechseltests, Kurzschlusstests, Überlade-, Tiefentlade-, Vibrations-, mechanische Stoß-, Extrusions- und Feuchthitzetests. Salzsprühnebeltests und Niederdrucktests sind weniger verbreitet, obwohl Salzsprühnebelkammern häufig für andere Produkte eingesetzt werden.