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Regeneratives Lade- und Entladeerkennungssystem zum Testen von EV-Lipo-Power-Batteriemodulen und -Packs

ACEY-CE-7000-R2 verwendet die IGBT-Technologie (Insulated Gate Bipolar Transistor), die sich stark von herkömmlichen Leistungsgeräten und Steuerungsmethoden unterscheidet. Viel stabile und zuverlässige Teststeuerungsleistung entscheidet über die beste Testlösung für Power-Batterien und Energiespeicherbatterien.
  • Marke:

    ACEY
  • Art.-Nr.:

    ACEY-CE-7000-R2
  • Garantie:

    One Year warranty with lifetime support
  • Order (Moq) :

    1
  • Zahlung:

    T/T
  • Produktherkunft:

    China
  • Vorlaufzeit:

    7days
  • Produktdetail

Regeneratives Lade- und Entladeerkennungssystem zum Testen von EV-Lipo-Power-Batteriemodulen und -Packs

ACEY-CE-7000-R2 Lade- und Entlademodul & PACK-Test (Energie-Feedback)



Für EV&PACK, Hochspannungs- und Hochstrom-Batterietestsystem

Speziell zum Testen von Akkupacks. Als Hochleistungs-Batterietestsystem verwendet IGBT7000 die IGBT-Technologie (Insulated Gate Bipolar Transistor), die sich stark von herkömmlichen Leistungsgeräten und Steuerungsmethoden unterscheidet. Viel stabile und zuverlässige Teststeuerungsleistung entscheidet über die beste Testlösung für Power-Batterien und Energiespeicherbatterien.





Verwendung eines digitalen Signalprozessors (DSP) als digitale Schlüsselschaltung

Die Schlüsselsteuerschaltung des IGBT-Systems verwendet einen digitalen Signalprozessor (DSP) als digitale Schlüsselschaltung. Basierend auf der C2000-Plattform von TI ermöglichen seine reichlich vorhandenen peripheren Ressourcen und Hochgeschwindigkeits-Digital-Computing-Fähigkeiten es, die Anforderungen der Datenverarbeitung und Systemsteuerung zu erfüllen. Senden Sie die zu testende Simulation und digitale Signale an den DSP, andere Aufgaben können von der Client-Software ausgeführt werden.


Über die CANBus-Kommunikation ist die Echtzeitüberwachung der Batterieleistung wahr geworden.

Bei einigen Akkupacks ohne BMS helfen Ihnen unsere Hilfsspannungs- und Temperatursensoren, die Spannung und Temperatur jeder einzelnen Zelle zu erkennen

CANBus ist ein weit verbreiteter Kommunikationsmodus Automobilelektronik. Über die CANbus-Schnittstelle erhält die mittlere Maschine die Spannung und Temperatur der Batterie in Echtzeit vom BMS (Batteriemanagementsystem), um eine Echtzeitüberwachung durchzuführen und den Zweck des Schützens und Testens der Batterien zu erreichen.

CANBus wird hauptsächlich verwendet, um PACK-Batterien mit BMS zu testen, wie z EV&Pack-Batterietests.







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